Техническое обслуживание тягового аккумулятора.
Плотность электролита - это один из центральных показателей исправности и готовности к работе АКБ. Как правило, регулирование плотности делают тогда, когда выясняется, что она не доходит до нужного значения. В условиях средней полосы и температуре электролита +25°C, оптимальная плотность равна 1,28+-0,01г/см3.
Первым делом до конца зарядите батарею. Процедура заряда маленькой силой тока может происходить более 24 часов. В конце заряда батарея должна кипеть и итоговое зарядное напряжение должно быть 2,65-2,70В на элемент.
Если плотность электролита до конца заряженного стартерного или тягового аккумулятора все еще не поднялась до необходимой отметки, то не следует моментально идти и заливать электролит.
В процессе работы и заряда батареи улетучиваются исключительно кислород и водород. В процессе разряда сера оседает на пластинах аккумуляторной батареи и кристаллизуется, при этом уменьшается плотность электролита. Происходит нормальная сульфатация АКБ. Чем глубже разряд, тем ближе плотность электролита к 1,0 г/см3, т. е. к плотности обычной воды.
В процессе же зарядки батареи сера смешивается с водой. Крупные кристаллы могут не раствориться.
Если в процессе измерения плотности электролита она не соответствует норме, из этого не стоит делать вывод, что электролит в АКБ выкипел. Просто сера осела на пластинах аккумулятора, и превратилась в труднорастворимые кристаллы.
В таком случае не стоит доливать электролит, иначе в АКБ возрастет концентрация серы, плотность, естественно, тоже возрастет. Но кристаллы серы, связывающие пластины, не дадут им работать в полном объеме. К тому же, высокое содержание серы будет способствовать отслоению активной массы на пластинах, и аккумулятор быстро сломается.
Для восстановления сульфатной аккумуляторной батареи необходимо произвести десульфатирующие циклы заряд - разряд. Сверх глубокая сульфатация батареи трудноизлечима.
Если при проведении тестов на плотность электролита становится видно, что она чрезмерно высокая (1,3 г/см3 и выше), то необходимо как можно быстрее ее уменьшить.
Наливать новый электролит в свинцово-кислотную батарею следует, только если точно известно, что электролит из нее пролит. В этом случае желательно доливать электролит такой же плотности и температуры, что и в аккумуляторе.
Корректировку плотности свинцовой АКБ выполняют в конце цикла заряда, когда происходит хорошее перемешивание электролита из-за обильного газовыделения. В противном случае, требуется продолжить процесс зарядки после доливки в течение 30 минут, для достижения лучшего перемешивания, и далее, через 30 минут измерить плотность и температуру.
Как правило, корректировка плотности электролита до требуемого значения не получается с первого раза, В этом случае ее следует повторить. Промежутки между приемами доводки должны быть не менее 30-40 минут, чтобы аккумулятор смог остыть.
Для предотвращения превышения уровня, из аккумулятора нужно предварительно откачать часть электролита. Уровень электролита должен быть на 10—15мм выше пластин, а температура электролита около 25°С;
Коррекция плотности можно проводить только в полностью заряженном аккумуляторе.
Первым делом до конца зарядите батарею. Процедура заряда маленькой силой тока может происходить более 24 часов. В конце заряда батарея должна кипеть и итоговое зарядное напряжение должно быть 2,65-2,70В на элемент.
Если плотность электролита до конца заряженного стартерного или тягового аккумулятора все еще не поднялась до необходимой отметки, то не следует моментально идти и заливать электролит.
В процессе работы и заряда батареи улетучиваются исключительно кислород и водород. В процессе разряда сера оседает на пластинах аккумуляторной батареи и кристаллизуется, при этом уменьшается плотность электролита. Происходит нормальная сульфатация АКБ. Чем глубже разряд, тем ближе плотность электролита к 1,0 г/см3, т. е. к плотности обычной воды.
В процессе же зарядки батареи сера смешивается с водой. Крупные кристаллы могут не раствориться.
Если в процессе измерения плотности электролита она не соответствует норме, из этого не стоит делать вывод, что электролит в АКБ выкипел. Просто сера осела на пластинах аккумулятора, и превратилась в труднорастворимые кристаллы.
В таком случае не стоит доливать электролит, иначе в АКБ возрастет концентрация серы, плотность, естественно, тоже возрастет. Но кристаллы серы, связывающие пластины, не дадут им работать в полном объеме. К тому же, высокое содержание серы будет способствовать отслоению активной массы на пластинах, и аккумулятор быстро сломается.
Для восстановления сульфатной аккумуляторной батареи необходимо произвести десульфатирующие циклы заряд - разряд. Сверх глубокая сульфатация батареи трудноизлечима.
Если при проведении тестов на плотность электролита становится видно, что она чрезмерно высокая (1,3 г/см3 и выше), то необходимо как можно быстрее ее уменьшить.
Наливать новый электролит в свинцово-кислотную батарею следует, только если точно известно, что электролит из нее пролит. В этом случае желательно доливать электролит такой же плотности и температуры, что и в аккумуляторе.
Корректировку плотности свинцовой АКБ выполняют в конце цикла заряда, когда происходит хорошее перемешивание электролита из-за обильного газовыделения. В противном случае, требуется продолжить процесс зарядки после доливки в течение 30 минут, для достижения лучшего перемешивания, и далее, через 30 минут измерить плотность и температуру.
Как правило, корректировка плотности электролита до требуемого значения не получается с первого раза, В этом случае ее следует повторить. Промежутки между приемами доводки должны быть не менее 30-40 минут, чтобы аккумулятор смог остыть.
Для предотвращения превышения уровня, из аккумулятора нужно предварительно откачать часть электролита. Уровень электролита должен быть на 10—15мм выше пластин, а температура электролита около 25°С;
Коррекция плотности можно проводить только в полностью заряженном аккумуляторе.
Отзывы и комментарии